Motori dhe gjeneratori me naftë me ftohje me ajër
Si të konfiguroni motorin tuaj me naftë?
Konfigurimi i një motori nafte të ftohur me ajër mund të varet nga disa faktorë. Këtu janë shtatë hapa që mund të ndiqni për të konfiguruar motorin tuaj me naftë të ftohur me ajër
Karakteristikat elektrike
1.Përcaktoni aplikimin tuaj të motorit
Një nga hapat e parë në konfigurimin e një motori nafte të ftohur me ajër është përcaktimi i aplikimit të tij. Motorët me ftohje me ajër përdoren shpesh në fushën bujqësore, sektorin e ndërtimit, fushën e transportit, zona të tjera. Njohja e përdorimit të synuar do t'ju ndihmojë të zgjidhni madhësinë dhe llojin e duhur të motorit.
2. Zgjidhni madhësinë e motorit
Madhësia e motorit përcaktohet nga kërkesat kuaj-fuqi dhe çift rrotullues, të cilat do të varen nga aplikimi. Një motor më i madh zakonisht do të sigurojë fuqi dhe çift rrotullues më të madh.
3.Zgjidhni sistemin e ftohjes
Motorët me naftë me ftohje me ajër vijnë me ftohje të drejtpërdrejtë të motorit nga era natyrale. Makinat me dy cilindra kanë nevojë për radiatorë ose tifozë. Mekanizmi i ftohjes duhet të jetë në gjendje të shpërndajë nxehtësinë në mënyrë efektive gjatë funksionimit për të siguruar që motori të mos mbinxehet.
4.Zgjidhni sistemin e injektimit të karburantit
Sistemet e injektimit të karburantit janë të disponueshme në lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin indirekt dhe injektimin e drejtpërdrejtë. Injeksioni i drejtpërdrejtë është më efikas, duke siguruar ekonomi dhe performancë më të mirë të karburantit.
5. Vendosni për sistemin e trajtimit të ajrit
Sistemet e trajtimit të ajrit rregullojnë rrjedhën e ajrit në motor, gjë që ka një ndikim të rëndësishëm në performancën e motorit. Rrjedha e ajrit për motorët me ftohje me ajër rregullohet shpesh përmes sistemit të filtrit të ajrit dhe elementit të filtrit të ajrit.
6. Konsideroni sistemin e shkarkimit
Sistemi i shkarkimit duhet të projektohet për të siguruar kontroll efikas të emetimeve duke siguruar që motori të funksionojë në performancën maksimale.
7. Punoni me inxhinierë me përvojë
Është e rëndësishme të punoni me inxhinierë me përvojë, të cilët mund t'ju ndihmojnë të konfiguroni motorin tuaj me naftë të ftohur me ajër sipas nevojave tuaja specifike.
| Model | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Lloji | Me një cilindër, Vertikal, me 4 goditje me ftohje me ajër | Me një cilindër, Vertikal, me 4 goditje me ftohje me ajër | V-Two,4-Stoke, me ftohje me ajër | |||||||||
| Sistemi i djegies | Injeksion i drejtpërdrejtë | |||||||||||
| Bore× Goditje (mm) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Kapaciteti i zhvendosjes (mm) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Raporti i ngjeshjes | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Shpejtësia e motorit (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Prodhimi maksimal (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
| Prodhimi i vazhdueshëm (kW) | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5.9/6.5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Prodhimi i fuqisë | Bosht me gunga ose bosht me gunga (rpm PTO i boshtit me gunga është 1/2) | / | ||||||||||
| Sistemi i fillimit | Tërheqje ose Elektrike | Elektrike | ||||||||||
| Norma e konsumit të karburantit (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Kapaciteti i vajit të vajit (L) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Lloji i vajit | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (Klasa CD më lart) | |||||||||
| Karburanti | 0#(Verë) ose-10#(Dimër) Naftë e lehtë | |||||||||||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Koha e vrapimit të vazhdueshëm (orë) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
| Dimensioni (mm) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Pesha bruto (Fillimi manual/elektrik) (kg) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
-
Telefoni
-
E-mail
-
Whatsapp
-
Top